ما هي وظائف المرساة

وتتمثل المهمة الرئيسية للمرساة في إصلاح واستقرار السفينة. من الجوانب التالية.
1. لكي تعمل المرساة، الشرط الأساسي هو ربط شيء ما في قاع البحر.
إذا لم تكن سلسلة المرساة طويلة بما فيه الكفاية، فلن تعمل المرساة.
إذا كان قاع البحر مسطحًا، أو كانت المرساة غير ثابتة، أو لم يكن الخطاف قويًا بما فيه الكفاية، وإذا كانت الرياح هادئة، فلا بأس، ولكن بمجرد أن تكون الأمواج كبيرة جدًا، لا تستطيع المرساة ربط شيء ما، وسوف تقوم المرساة تفقد وظيفتها. وهذا ما يسمى "المشي على المرساة". من الخطير جدًا أن تبتعد السفينة خلال فترة الرسو، لأن المحرك الرئيسي عادة ما يتوقف عند رسو السفينة. إذا بدأت السفينة على الفور، فسوف يستغرق الأمر بعض الوقت. خطير. لذلك، هناك مفهوم الإرساء. إن الرسو، ضمنيًا، يكون خشنًا نسبيًا تحت سطح البحر، وبالإضافة إلى ذلك، يجب أن يكون قادرًا على الاحتماء من الرياح.
2. وزن مرساة سبائك الزنك فسلسلة المرساة لا تذكر بالنسبة للسفينة، ولن يلعب هذا الاحتكاك البسيط دورًا كبيرًا.
بالإضافة إلى ذلك، إذا انتبهت، بشكل عام، عندما تكون السفينة راسية، تكون سلسلة المرساة مستقيمة، هل تعتقد أنه سيكون هناك أي احتكاك في سلسلة المرساة في هذا الوقت؟
إذا كنت على شاطئ البحر، فستجد الكثير من قوارب الصيد الصغيرة، سلاسل مرساتها عبارة عن حبال سميكة.
3. من أعلى القارب، سلسلة المرساة مستقيمة، لكنها تحت الماء
هناك قسم يوازي قاع البحر تقريبًا (في الواقع قريب من قاع البحر)
توفر المرساة قبضة، والتي يتم نقلها بعد ذلك إلى السفينة من خلال سلسلة المرساة
وبهذه الطريقة، يمكنها مقاومة تأثير الأحمال الخارجية لتيارات المحيط والرياح والأمواج على تحديد المواقع.
سبب وجود قسم قريب من قاع البحر
هو أن تأخذ في الاعتبار تأثير القوة
فكر في الأمر، مرساة، سلسلة المرساة مستقيمة وسهلة سحب المرساة.
وهناك قسم قريب من قاع البحر يمكن أن يوفر هامشًا
فمن الممكن إلى حد ما.
وزن المرساة ليس كبيرا، ولكن حجم المرساة محدد لحجم السفينة.
ويرجع ذلك إلى قوة التثبيت التي يمكن أن تولدها المرساة وقوة القصور الذاتي الخاصة بها.
يلعب احتكاك سلسلة المرساة دورًا أيضًا
بشكل عام، إذا واجهت عاصفة كبيرة في أعماق البحار، فما عليك سوى أن تنظر إلى معنى الله.
المرساة هي معدات لا غنى عنها لضمان سلامة السفينة، والمرساة لديها بشكل أساسي تاج مرساة. وهي تتألف من عمود الدبوس، ومخلب المرساة، ومقبض المرساة، وقضيب المرساة (يُسمى أيضًا القضيب المتقاطع أو قضيب التثبيت) وتكبل المرساة.
وكانت المرساة القديمة عبارة عن حجر كبير، أو سلة مملوءة بالحجارة، تسمى "المرساة". يتم غرق المرساة إلى القاع بالحبال، ويتم إرساء القوارب حسب وزنها. وفي وقت لاحق، كانت هناك مراسي حجرية ذات مخالب خشبية، أي أن المخالب الخشبية كانت مربوطة على جانبي الحجر، وكانت السفينة ترسو بالوزن والقبضة. كانت هناك سجلات للمراسي المعدنية في السلالات الجنوبية للصين. استخدمت المراكب الشراعية الصينية القديمة مراسي حديدية ذات أربعة مخالب، والتي تتمتع بأداء ممتاز ولا تزال تستخدم في القوارب والقوارب.